Première semaine au Kirghizistan

Du Samedi 28 juin au 5 juillet, de Och à Kazarman

Och 

La ville de Och est la deuxième ville du Kirghizistan avec environ 290 000 habitants. Son architecture qui date de l’empire soviétique est un peu austère. L’unique attrait touristique est la montagne qui domine la ville. Elle permet d’avoir un point de vue imprenable sur la ville. C’est le lieu le plus visité d’Och. La ville possède également un vieux bazar, ce dernier est en bien mauvais état et justifie bien son nom. L’activité y est néanmoins très intense, on y trouve tout.

Le trafic automobile est très important. Le parc auto est issu à 99% d’Asie, Chine, Japon et Corée, reléguant les vielles Lada au statut de voiture de collection. Le pourcentage restant étant pour les anciennes Mercedes, en dehors de cela pas de voitures européennes. Tous les aménagements pour les cyclistes sont à faire, peu de vélos et pas de piste cyclable.  L’activité vélo reste à développer. En conclusion une ville qui ne présente pas un intérêt particulier.

Quelques jours de transition

Nous partons le mercredi 2 juillet, au cours des deux premiers jours nous allons parcourir 150 km sous une chaleur assez étouffante. Nous sommes dans une région peu peuplée et avec comme cadre les montages. Avec cette température élevée nous avons bu plus de 10 litres dans la journée. Nous terminons notre deuxième journée dans une petite Guesthouse de campagne où le propriétaire et sa femme sont très gentils et à nos petits soins.

Vendredi 4 juillet Nous partons tranquillement ce matin aux aurores, il devrait encore faire bien chaud. Le cadre à bien changé. La route à disparu et maintenant nous roulons sur un chemin de terre dans un état qui pourrait être bien meilleur. Nous croisons de nombreux chantiers réalisés par des équipes chinoises. Ils s’installent pour un chantier titanesque, la construction d’une ligne de chemin de fer au travers des montagnes entre la Chine et le Kirghizistan. Après cinq heures de vélo nous nous installons en bord d’un torrent. Il y a une dame qui cuisine et nous y faisons honneur en mangeant un riz pilaf avec du mouton. Il ne faut pas être difficile et regardant sur les conditions de préparation dans ce restaurant de campagne.

A l’assaut d’un sommet

Samedi nous nous lançons à l’assaut du sommet d’Oblasty, 20 km de montée et 1300m de dénivelé pour atteindre l’altitude de 3150m. Après un départ aux aurores nous attaquons la montée. Ici tout est désertique, pendant l’ascension nous croiserons seulement des troupeaux de chevaux et vaches et ne verrons aucune d’habitation. Une bergerie installée à plus de 2800m d’altitude est en pleine activité de tonte. Ils nous faudra 5 h pour atteindre le sommet sous une forte chaleur, mais quel soulagement et bonheur de franchir ce magnifique col situé au milieu de nulle part. 

La descente sera également très longue 42 km sur une piste défoncée. Ce côté de la montagne est peu peuplé, nous y croiserons néanmoins quelques yourtes habitées. Comment cette population fait pour vivre au milieu de nulle part et parfois loin des points d’eau. Exténués nous finissons notre journée dans la campagne chez une famille qui nous logera et offrira le repas pour une somme symbolique. Le jour suivant nous atteignons Kazarman, une ville sans charme située dans une zone désertique avec des rues poussiéreuses. Elle est pour le moment colonisée par les Chinois qui privatisent tous les hôtels pour le chantier du chemin de fer. Un propriétaire nous offre finalement de dormir dans une yourte.

Notre route

Pour cette première semaine nous avons parcouru :290km. Vous pouvez retrouver notre carte mise à jour en cliquant sur ce lien ou en consultant la carte dans le menu voyage 2025.

Le saviez-vous

La capitale du Kirghizistan est Bishkek, sa monnaie est le « Som » et le smic annuel est d’environ 1700 euros.

La langue officielle est le Kirghiz mais la majorité de la population utilise le Russe.

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