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Desde el lunes 4 de mayo hasta el sábado 9 de mayo, desde Kioto hasta Fukuyama.
Para escribir este artículo, fue difícil encontrar nueva inspiración después de visitar las dos ciudades más importantes de Japón.
El lunes 4 de mayo partimos de Kioto bajo un cielo muy gris, rumbo a las islas de Shikoku y Hyushu. La primera se encuentra a unos 350 km. Las carreteras discurren por zonas menos pobladas del país, atravesando pueblos y montañas.
Poco después de nuestra partida, presenciamos una procesión budista: el traslado de un mikoshi a un santuario. Se trata de una estatua montada sobre una estructura y llevada por unos veinte portadores. La procesión recorrió las calles del pueblo hasta llegar al santuario budista. A diferencia de la tradición cristiana, esta procesión incluye una bendición al final.
El resto del día transcurre con mucha tranquilidad y finalizamos la jornada en Takarazuka, una ciudad que no resulta especialmente interesante, donde parece que pocos turistas se detienen.
Vacaciones para el crecimiento saludable de los niños
El martes 5 de mayo, subimos nuestro primer puerto de montaña de verdad. Un ascenso de 8 km, bastante difícil y, además, hacía mucho calor. La carretera era agradable y luego pasamos por algunos pueblecitos. En uno de ellos, paramos en una exposición de coches clásicos que, por cierto, dejó en buen lugar a Francia con la presencia de un buen Renault 4L.
Terminamos el día en Himeji, conocida en Japón por su hermoso castillo, apodado la Garza Blanca por su color. Es una ciudad agradable con monumentales galerías comerciales cubiertas; es bastante impresionante y singular. Como es el Día del Niño, hay mucha actividad en las calles. También es un día en el que las familias tradicionalmente:
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- Para comer kashiwa-mochi (pastel de arroz envuelto en hojas de roble) y chimaki (arroz glutinoso)
- Además, se lanzan al aire las Koinobori. Se trata de mangas de viento con forma de carpa, pez que simboliza el coraje y la perseverancia por su habilidad para nadar contra la corriente. Este día también marca el final de la Semana Dorada, una semana con cuatro días festivos.
Una ciudad un castillo
Los tres días siguientes continuamos nuestro viaje hacia la isla de Shikoku sin que ocurrieran acontecimientos destacables.
Tendremos la oportunidad de visitar otros dos castillos y sus terrenos: el Castillo de Okayama, de color negro, y el Castillo de Fukuyama, de color blanco. Ambos están construidos en el mismo estilo y suelen albergar museos que narran la historia de Japón. Para nosotros, los visitantes, comprenderlos resulta prácticamente imposible debido a la falta de incluso una traducción mínima al inglés y a nuestro desconocimiento de la historia japonesa.
Un pueblo de pescadores
El viaje nos lleva a través del pueblo pesquero de Hinase. Aquí se encuentran criaderos de ostras, y la principal captura son las vieiras. Curiosamente, las conchas de ostra se trituran para fabricar sustrato, mientras que las de vieira se devuelven al mar para crear arrecifes artificiales.
Santurario :
El viernes 8 de mayo visitamos el santuario Kibitsu-Jinja. Se alza en lo alto de las montañas y su entrada se realiza a través de un kairō de 400 metros de largo, un túnel formado por puertas torii. Un hermoso templo integrado en la ladera de la montaña, a menudo ignorado por los turistas. Terminamos el día en Fukuyama, donde decidimos descansar después de una semana bastante intensa de ciclismo.
Réuniones
- Eric es brasileño y reside entre Estados Unidos y Brasil. Está recorriendo Japón en bicicleta antes de dirigirse a Hungría para emprender una travesía de norte a sur. Posteriormente, planea regresar a casa. Es atlético y participa en numerosos triatlones Ironman.
- También nos encontramos con muchos japoneses que se detenían espontáneamente para ofrecernos agua o pasteles. Fue un detalle agradable, pero el encuentro siempre fue breve y rara vez terminaba en una foto.
Un momento filosófico: ¿Podemos imaginar a un conductor francés que conduzca despacio, respete los límites de velocidad, espere pacientemente detrás de un ciclista para evitar cruzar la línea blanca continua y solo use la bocina en caso de emergencia? No lo sé, pero en Japón, salvo contadas excepciones, este es el comportamiento de todos los conductores.
¿Sabías que en Japón los límites de velocidad oscilan entre 30 y 50 km/h en las ciudades, 60 km/h en las carreteras secundarias y entre 80 y 100 km/h en las autopistas? No hay señales de límite de velocidad en las carreteras, salvo que se indique lo contrario.
Nuestra ruta: recorrimos 329 km del 4 al 9 de mayo. Encuentra el mapa de ruta Acqui
