Un sueño

Covid-23

11 de mayo de 2033, miro por la ventana, hace sol. Qué extraño ha cambiado el mundo. Hay atascos de tráfico de bicicletas en toda la calle principal. El aire es tan limpio que cientos de aves vuelan sobre los techos de las casas. Esta mañana dos aviones pasaron por el cielo por extraño.

La gente parece feliz, los dos sin techo que vivían bajo el porche en la calle principal ya no están allí. Salieron a una vivienda que el municipio puso a su disposición con calefacción y conexiones informáticas. 

Esta mañana nos enteramos de la muerte del rico LLIB SETAG. Legó los 175.000 millones de dólares de su fortuna a organizaciones benéficas. Desde que los paraísos fiscales ya no existen, la mayoría de las personas adineradas donan a organizaciones que ayudan a las personas necesitadas o a la investigación médica. Qué agradable es este mundo donde los tiburones de las finanzas ya no tienen un lugar, donde el dinero se utiliza para hacer que la población viva adecuadamente y ya no sea una razón para vivir.

Esta mañana siempre recuerdo este covid-23 que nos obligó a permanecer encerrados durante 6 meses en nuestra casa en 2030. 

Pero, ¿cómo podría el pangolín cambiar nuestra sociedad? Este animal se ha convertido en un dios en China y es venerado allí como lo son las vacas en la India

Ding, ding dong, suena el despertador, delgado acabo de despertar, es junio de 2020. La pandemia covid-19 parece haber disminuido en todo el mundo. Pero, ¿seguirá siendo una pregunta un sueño o se hará realidad para nuestra sociedad? Nos vemos en 2033.

Verland

Cochrane

Cochrane, un pequeño pueblo de 3.000 personas en la Patagonia chilena. Bonito pueblito cerca de los ríos Cochrane y Baker. La zona es hermosa con sus lagunas azules. Llegamos allí el 15 de marzo, el día que las fronteras cerraron debido a Coronavirus. Aquí está el hemisferio sur y se acerca el invierno. Se está enfriando y la nieve ha aparecido. Aquí el tiempo parece haberse detenido, las tiendas están casi todas cerradas y sólo los supermercados siguen funcionando. Por supuesto que llegamos a conocer a la población, que no parece estar perturbada por esta pandemia. Cochrane se encuentra en el área de Aysen y no se han notificado casos de Covid-19. Como resultado, las normas relacionadas con esta pandemia no siempre se aplican. Esperemos que no pase nada. 

Para nosotros la vida continúa, esperando un próximo regreso a Francia donde pasaremos nuestras vacaciones de verano para continuar nuestra actividad de ciclismo de viaje. El sueño es regresar a Chile lo antes posible.

Un zapping de la ciudad de Cochrane y sus alrededores

Ataca por todas partes

Del 27 al 16 de marzo, De Puerto Cisnes a Cochrane

Después de una caída tonta en la muñeca en la Carretera Australe, nos detuvimos en la ciudad de Puerto Cisnes. Un agradable pueblo en el borde del Pacífico y un punto de partida para las islas de Chiloé. El entorno es relajante y la población muy agradable. Durante este período aprovecho para perfeccionarme en el manejo del dron. 

Después de dos semanas en Puerto Cisnes, el dolor de muñeca ha desaparecido en parte, sólo queda uno pequeño en el antebrazo.

Finalmente la salida

Así que el domingo, después de esta interrupción finalmente encontramos nuestras bicicletas. Esta mañana está lloviendo y las temperaturas son muy bajas. Estamos solos en la carretera y el entorno es hermoso. Pasaremos todo el día en el bosque y terminaremos nuestro día en Villa Amengual un pequeño pueblo bastante aislado.

Los siguientes dos días pasan tranquilamente en un entorno que no lo cambia. La muñeca aguanta. Podrá afrontar los pasajes más difíciles que nos esperan en los próximos días.

Reuniones como las amamos

El miércoles salimos de Coyhaique el recubrimiento de betún ha desaparecido y nos estamos moviendo lentamente. Durante dos días continuaremos en esta porción en mal estado. El paisaje ha cambiado por completo, la carretera del sur es hermosa y el espectáculo casi irreal. Las lagunas y arroyos son de color azul que sorprende.

El jueves por la noche nos encontramos con Sandra y Felipe, son dueños de una granja y nos invitan a dormir en su casa. Son increíblemente amables. Vamos a tener una gran noche. Reuniones como las amamos con gente agradable y humilde.

Encuentro del día Sandra y Felipe, gente encantadora.

Aquí está el ejército.

Durante los próximos tres días continuamos tranquilamente por la Carretera Sur de la que no nos cansamos a pesar del mal estado de su revestimiento. El color de los ríos es tan sorprendente como siempre en un entorno que se ha vuelto más montañoso. Poco tráfico en esta carretera y sin embargo este domingo estamos superados por un convoy de camiones militares, un convoy impresionante.

Más tarde saldremos de que el ejército ha ido a rodear el pueblo en cuarentena de Tortel donde se ha detectado un caso de Covid -19, no es gracioso en Chile.

Vino antes que nosotros.

Este domingo la carretera del sur nos ofrece una pequeña porción de hormigón. El paisaje es siempre tan maravilloso con montañas, agua y aves. Terminamos nuestro día en Cochrane un pueblo en la Patagonia pero esta noche las noticias son muy malas. Hay un virus circulando y está atacando por todo el planeta. Este es el Covid-19.

 Lunes 16, el despertar es difícil, esta mañana nos enteramos de que las fronteras de Chile y Argentina cerrarán. No es el fin del mundo, es más serio, pero el viaje se detendrá por un tiempo y estamos muy tristes.

Lo que sucederá, vamos a tratar de hablar de ello en el próximo artículo.

De Puerto Cisnes a Cochrane cubrimos 549 km. El mapa de la posición donde estamos detenidos.

La Carretera Austral

Lunes, 17 de febrero al domingo 23 de febrero, de Puerto Montt a Puerto Cisnes

Lunes 17 salida de Puerto Montt, aquí estamos finalmente en la Carretera Austral. Una carretera ubicada en la parte occidental de Chile, esta de 1200km de largo, es principalmente terrestre y nos llevará a O’Higgins. 

Un primer día en el borde del Pacífico, donde se podría pensar que es plana, bueno no, más de 1000m de gradiente positivo para 80km. El itinerario del día nos obliga a tomar un ferry al pueblo de la Arena. Un cruce de 40 minutos que nos lleva a otra parte de esta tierra sin litoral entre el Pacífico y los Andes. 

Esta noche dormimos en un entorno de ensueño en un pequeño pueblo llamado Pichicolo. 

¿Sabías eso?

Martes nuevo día en la Carretera Austral donde tomaremos un ferry que nos debe llevar a través de dos ensenadas. El entorno es tan agradable y decidimos tomar un ferry 30 km más allá de Hornopiren. Pero por desgracia llegó al acto y a pesar de las indicaciones en los mapas, la línea no existe en este lugar. Afortunadamente, tenemos suerte, nos encontramos con trabajadores de Camanchaca, una empresa de cultivo de salmón. Viajan con un servicio de transporte ultrarrápido a su lugar de trabajo en el mar. Nos ofrecen el cruce en su barco. Esa felicidad y al final llegamos al lugar con no menos de 5 horas de antelación. 

Chile es el segundo mayor productor de salmón del mundo después de Noruega y es posible que lo hayas comido antes. La actividad altamente industrializada es bastante controvertida por la contaminación que causa en el Océano Pacífico.

Después de un día en el bosque con visto en las lagunas en colores extraordinarios acampamos en el parque de Caleta Gonzalo. 

Chaitén

El miércoles continuamos por la Carretera Austral y su revestimiento terroso. Un día entero en el bosque donde hay un gran silencio. Al final del día pasamos cerca del volcán Chaitén, este último sigue activo. Cuando estalló por última vez en 2008, destruyó el bosque durante kilómetros a la vuelta. La vista es hermosa y se puede ver en la distancia el penacho de vapor que se escapa del corazón del monstruo.  

Esta noche dormimos en Chaitén en un alojamiento (tipo de hostal) que es bastante original. Aquí no hay llave en las puertas y todo es un poco de autoservicio. Debemos confiar, además, el propietario nos tranquiliza sobre el tema y parece completamente seguro de su concepto.

Una cerveza sin alcohol

El jueves encontramos el betún y el viento soplando desde el frente. El viento de la Patagonia que nos frena es intransigente. El paisaje para cambiar conducimos entre las montañas nevadas y las lagunas azules. La dificultad del día un pase con 700m de caída vertical y un porcentaje promedio del 10%. 

Un día en un hermoso entorno con paisajes impresionantes, y un viento en contra que arruinó un poco la diversió
n. Dormimos en el pueblo de Santa Lucía en Sarah’s. Un lugar apartado en el mundo donde está prohibida la venta de bebidas alcohólicas.

El sonido de la cascada

Este viernes conocimos a una familia chilena que nos ofreció comida en la zona de picnic. Nuevo día en un hermoso entorno donde el agua es omnipresente.  Esta noche dormiremos en Junta.

Después de una noche tranquila, esta mañana encontramos de nuevo una Carretera sin un poco. La progresión es mucho más lenta, pero el escenario sigue siendo tan idílico. Tenemos en el fondo los picos nevados y conducir a lo largo de los lagos con colores bonitos.

Esta noche dormimos en medio de la nada cerca de una cascada. El entorno es excepcional, pero el sonido de la cascada tan ensordecante eventualmente nos impedirá dormir. 

Una muy mala iniciativa

La mañana de salida del domingo, el futuro pertenece a aquellos que se levantan temprano, pero no será la expresión estrella del día. Con el dron intento un disparo en una zona forestal, desafortunadamente una ráfaga de viento lo conduce bruscamente, sin que yo pueda controlarlo, en un árbol donde permanece colgado. Con prisa, trato de subir al árbol pero una rama se rompe y me caigo en la muñeca en un arbusto grueso de espinas de la que tengo muchos problemas para salir. Imagínate la situación. 
Al final es un camionero quien lo derribará. Perfecto me dirás, bueno no, porque la muñeca es tan dolorosa que será imposible para mí recuperar mi bicicleta.
En el hospital de Puerto Cisnes las radiografías no detectarán fracturas pero la recomendación será de al menos quince días para que el dolor se desvanezca. 
Nos instalamos en un alojamiento muy cómodo. Te diremos esta pausa en el próximo artículo. 

Corrimos 520 del 17 al 23 de enero. (Mapa del curso)